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车主控告特斯拉涉嫌欺诈:国家公路交通安全管理局介入调查

2019-11-07 12:05:51 仰山新闻

10月4日,国外媒体报道称,美国国家公路交通安全局(nhtsa)正在调查特斯拉今年早些时候发布的软件更新,以解决一些电池起火的报道。然而,一些车主表示,5月发布的更新大大降低了特斯拉的极限驾驶距离,一些人甚至指责该公司在这个问题上存在欺诈行为。

国家公路交通安全管理局(nhtsa)在9月份收到了一份代表其客户律师的“缺陷请愿书”。他要求国家公路交通安全管理局调查软件更新,以确定特斯拉是否隐藏了可能导致今年早些时候报道的火灾的汽车缺陷。他写道:“特斯拉正在使用无线软件更新来隐藏和掩盖其汽车电池潜在的广泛和危险的问题。”

特斯拉没有立即回复置评请求。

与国家公路交通安全局收到的典型投诉相比,缺陷申请需要更多信息。至关重要的是,他们还迫使NHTSA采取更果断的行动:调查结束后,NHTSA要么发布召回受所谓缺陷影响的汽车,要么在《联邦公报》上公布调查结果,解释不召回的决定。

特斯拉5月份表示,在亚洲发生两起高调火灾后,该公司“出于足够的谨慎”决定发布无线软件更新特斯拉承认,更新将改变电池管理软件中的一些设置,该软件可以控制公司汽车的充电和热控制。然而,特斯拉没有提供超出这个范围的任何信息,也没有解决一些客户将来是否必须忍受更小的驾驶范围。

律师在给交通部的请愿书中写道:“对大多数车主来说,在更新汽车后不久,他们发现汽车的可用里程数突然急剧下降。显然,对于软件更新的真正目的和受影响车辆的安全存在着广泛的混乱和不确定性。”

更新后,有一些报道称驾驶距离有所下降,但这并不常见。

特斯拉经常因其软件更新和新功能而受到称赞。然而,公司可以通过这些更新做出巨大的改变,并且经常对细节(尤其是电池技术)保密,造成混乱。例如,去年,在该公司发布了修正制动距离问题的更新后,一些车主花了数周时间试图找出他们的3型车是否减速。

美国国家公路交通安全管理局(nhtsa)现在将试图在这个问题上提出更准确的观点,并试图找出特斯拉在5月份的软件更新中做了什么。

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