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首次亲密接触2020款奥迪A4:操控性和智能化是关键武器

2019-11-08 21:23:14 仰山新闻

经济观察网的记者王海轩和郭心有在中国紧凑型豪华汽车市场有很强的影响力。然而,近年来,他们一直在与老对手梅赛德斯奔驰(mercedes benz c)和宝马(BMW)的3系苦苦挣扎,因为这两个对手在更换时间上领先奥迪。对奥迪来说,应对竞争的关键是提高产品竞争力,加快技术更新。经过2016年全新的一代,奥迪在今年年初发布了a4的中期版本。这款a4的中期版本经历了重大变化,将于明年初在中国上市——当然,在国产之后,它将被扩展为奥迪a4l。

今年8月,我们在意大利首次测试了这款即将推出的新奥迪a4。作为中期模式,a4变革的关键词是“升级”。总之,有以下几点:1 .奥迪最新的设计语言用于外观设计;2.48v调光技术的使用提高了燃油经济性;3、针锋相对,提高可控性;4.强化智能互联功能。目前,该车已于9月中旬在法兰克福车展上发布,相关配置信息也已发布。

12种车身颜色,中央控制屏幕放大

新奥迪a4在这一变化中采用了新的外观设计,主要是升级了前面板和尾灯组,基本上采用了与新a6相同的设计元素和风格。其中,奥迪标志性的六边形大嘴格栅更加扁平,而全新的大灯组从不规则形状调整到倒梯形设计,显示出更加科技的感觉。内部日间行车灯和前照灯组是标准的发光二极管光源,其中顶置型采用矩阵发光二极管技术,具有全自动远光灯的功能。尾灯在远处与前灯呼应,实现了高度的视觉统一。

作为振兴奥迪的重要举措,增加车身颜色已成为奥迪近年来的主要策略。在这一变化中,奥迪a4随着新大地灰色的推出变得更加多彩,共有12种车身颜色可供选择。因此,奥迪不能再被想象成只有黑色和白色的单一色调。事实上,奥迪在国外一直很时尚。

在室内设计方面,我们认为新a4将采用与新a6相同的三屏互动设计。坦率地说,奥迪的三屏互动设计征服了许多人。这种具有高科技感的内饰让奥迪a8在大型豪华车市场迅速崛起。但新a4不再采用三屏设计,而是将延续其先前的设计风格。也许三屏设计会留给下一代?新a4内饰的最大亮点来自中央控制屏幕从以前的7英寸和8英寸升级到现在的10.1英寸人机界面触摸屏。原始按钮操作模式被带有声音反馈的触控设计所取代。系统菜单也可以根据用户偏好定制。

值得一提的是,中央控制屏幕触感好,响应速度快,画面相当清晰。此外,奥迪人机界面系统使用相对简单,菜单结构紧凑,可以根据用户的期望量身定制。即使没有开过奥迪车的人也能轻松控制它。Mmi搜索使用自由文本输入并响应。新系统还具有语音控制功能,能够理解用户的各种日常表达,并集成wi-fi热点功能。

此外,新a4采用液晶仪表板,并有三种组合视图可供选择:两个部分模拟的驾驶员信息系统和一个增强型全数字奥迪虚拟驾驶舱,以及一个增强型人机界面。平视显示器在国外是标准配置,可以将重要信息传输到前挡风玻璃上——这令人惊讶,毕竟,在国外价格最低的车型甚至没有电动调节座椅。因此,就高概率而言,这种“奇怪”的配置将在国内生产后进行调整。

12v混光祝福,底盘加固

新款奥迪a4在驾驶控制方面有两个关键变化,一个是48v混光系统和12v发动机技术,另一个是悬架和底盘的重新调整。2018年,当新a4的中期更换仍在进行伪装测试时,奥迪工程师已经表示,他们正在调整新a4的底盘和悬架,以追求更好的驾驶体验。然而,这一变化与其竞争对手是一场真正的针锋相对的较量。奥迪似乎有兴趣在这个市场挑战宝马的3系。

发动机上的新技术是为日益严格的排放和油耗限制而设计的。它不同于国内电动汽车和插电式混合动力汽车。在欧洲市场,48v光混合技术已经成为过去两年中最热门和使用最广泛的技术之一。48v系统使汽车上安装更高电压和更高功率的电器成为可能。例如,空调压缩机、动力转向泵、水泵和油泵,过去需要直接驱动发动机,现在可以直接转换成电动产品。

在新a4中,混合动力系统使用48v轻型混合动力技术,而发动机和电器仍然使用基于12v轻型混合动力系统(mhev)的技术。12v辅助电气系统通过DC转换器连接到48 V主电气系统,可以提高驾驶感觉和燃油经济性。例如,在s4 tdi中,48伏皮带驱动起动马达首次用作轻度混合动力系统的核心,制动期间的最大功率恢复可达8kw。行李箱底板下有一个容量为0.5千瓦小时的小型风冷锂离子电池,可储存能量,从而使S系列每百公里油耗降低0.4升。

总的来说,新奥迪a4 35 tfsi的总油耗为每100公里6.0-5.5升。二氧化碳排放量138-125克/公里;新款奥迪s4 tdi的总油耗为每100公里6.3-6.2升。二氧化碳排放量166-163克/公里。无论是四缸柴油机、六缸柴油机还是四缸tfsi,所有配备12v光混合系统的发动机的排放都明显低于最新欧洲排放标准规定的上限。

这一代a4是mlb平台的最后一代模型,下一代将被mqb平台取代。可以看出,奥迪在驾驶感觉上做了一些调整。在新版a4中,许多媒体觉得试驾后操控有所改善——A4采用运动平衡悬架,用户可以选择标准悬架或运动悬架以及两种自适应悬架。一种是带有减震器控制的舒适悬架,可将驾驶高度降低10毫米,并提高舒适度。一种是运动悬架,不管有没有减震器,它能减少23毫米,提高控制感。两种控制悬架都与奥迪驾驶模式选项高度集成,允许用户自由选择转向、动态转向、自动变速器和节气门。奥迪最多支持五种驾驶模式选项。

新型智能互连和驱动辅助设备

目前,中国消费者更关心汽车联网和智能功能,这也是影响汽车购买的重要因素。新款奥迪a4也做了相应的调整。总之,有以下几点:1 .在线服务有所增加;2.车辆、机器和人员的互动连接;3、智能辅助水平。

由于奥迪联网,奥迪a4在物联网和车载互联网方面都有所改进。例如,除了在线交通标志和危险信息警报以及街道停车服务之外,导航还增加了交通信号信息。在网络城市基础设施的帮助下,车辆可以通过服务器接收来自信号灯中央计算机的信号灯信息,以便驾驶员可以自由改变速度。当驾驶员等待红灯时,组合仪表将提供独家速度建议,并计算到达下一个绿灯所需的时间。此外,奥迪连接紧急电话和服务已经成为标准。

通过myaudi,用户可以通过手机控制车辆。现在,用户可以通过奥迪connect钥匙选项锁定或解锁车辆,并使用兼容的安卓智能手机启动引擎。个性化允许多达14名myaudi用户自由选择和保存他们的首选设置。当然,此外,还有许多在线功能可以被发现。

新奥迪a4车型配备了一系列驾驶辅助系统,可选系统集成于“tour”,“city”和“park”等驾驶辅助套件中。“tour”套件中的一个重要系统是自适应巡航控制,包括用于自动距离控制的stop

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